
高鐵道岔,是鐵路線路中的關(guān)鍵設(shè)備,用于引導(dǎo)列車從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路。其操作方法主要包括以下步驟:
1. 預(yù)先準(zhǔn)備:調(diào)度員根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃,通過(guò)信號(hào)控制系統(tǒng)給出指令,道岔操作員確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)始操作。
2. 電動(dòng)或人工操作:大部分現(xiàn)代高鐵道岔采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng),操作員通過(guò)控制臺(tái)發(fā)送命令,道岔會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換。若系統(tǒng)故障,可能需要人工手動(dòng)操作,需遵循安全規(guī)程。
3. 轉(zhuǎn)換過(guò)程:道岔轉(zhuǎn)轍部分在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,滑床板移動(dòng),使尖軌與基本軌相對(duì)移動(dòng),改變行車方向。同時(shí),防護(hù)裝置確保列車安全通過(guò)。
4. 安全確認(rèn):操作完成后,操作員需檢查道岔位置是否正確,鎖閉裝置是否鎖定,以防止意外滑動(dòng)。
5. 監(jiān)控維護(hù):高鐵道岔有實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)道岔狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)異常,立即采取措施進(jìn)行維修或調(diào)整。
總的來(lái)說(shuō),高鐵道岔的使用是以科技為主導(dǎo),結(jié)合的控制和嚴(yán)格的監(jiān)管,確保列車安全、地切換線路。