對(duì)稱道岔特點(diǎn)
2024.11.07
對(duì)稱道岔是一種特殊的鐵路軌道構(gòu)件，其特點(diǎn)如下：
1. 它們不僅提供直線和曲線之間的轉(zhuǎn)換功能，而且實(shí)現(xiàn)了直緩、曲緩及圓弧轍叉的過(guò)渡。這種特性使得列車行駛時(shí)的平穩(wěn)性和安全性大大提高；同時(shí)減少了養(yǎng)護(hù)工作量，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命 。在高速運(yùn)行時(shí)不易搖晃或震蕩 ，有利于列車的安全快速運(yùn)營(yíng)。。
2 .對(duì)心軌跟端是封閉式結(jié)構(gòu),它除與前后基本軌構(gòu)成一個(gè)整體外 ,并由兩股鋼軌形成兩個(gè)半個(gè)線型(一個(gè)是平圖和一個(gè)上坡),因此該處具有導(dǎo)高,因而增大了車輪通過(guò)的道岔部分的前后阻力系數(shù)C值變化范圍不會(huì)出現(xiàn)失控的車速，，有效保證了行車 安全.。此外，還因?yàn)?其本身彎矩圖的高點(diǎn)正好落在枕木下而非易發(fā)生破壞的地方,,也方便 了維護(hù)作業(yè)確保了對(duì)車輛的動(dòng)力學(xué)性能起到良好的匹配作用。 3· 在兩根翼軌設(shè)計(jì)中采用了的"連續(xù)高低可調(diào)技術(shù)"，適應(yīng)線路允許改造成速度的變化（目前我國(guó)正處在經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展期客貨運(yùn)量大頻繁不得不經(jīng)常改造既有），既提高了使用效率又降低了維修成本.,使運(yùn)輸效益大幅增加,. 4? 對(duì)稱單開 道岔采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)思路進(jìn)行生產(chǎn)制造且運(yùn)用靈活便于管理以及日常保養(yǎng)和維護(hù)等優(yōu)勢(shì)使其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大包括城市軌道交通等領(lǐng)域.. 5． 具有較高的優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格適中適合大規(guī)模推廣和使用;使用壽命長(zhǎng)易于安裝等特點(diǎn)也是其主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一.，所以被廣泛應(yīng)用在中國(guó)高鐵建設(shè)中。 ? ? 以上就是關(guān)于“對(duì)稱”的特點(diǎn)介紹啦~希望對(duì)你有所幫助哦！
