道岔特點(diǎn)
2024.10.19
道岔，是鐵路線路的重要組成部分，其主要特點(diǎn)是用于改變行車方向或使列車從一股軌道轉(zhuǎn)向另一股軌道。它由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌、連接部分和道岔控制設(shè)備等組成。轉(zhuǎn)轍器是道岔的，通過機(jī)械或電動(dòng)方式轉(zhuǎn)換軌道；轍叉是車輛通過的路徑，分為固定型和可動(dòng)型；護(hù)軌保護(hù)鋼軌不受側(cè)向沖擊；連接部分確保兩軌連續(xù)；道岔控制設(shè)備則負(fù)責(zé)信號(hào)傳輸和道岔的自動(dòng)或人工操作。
道岔具有靈活性和安全性，根據(jù)不同的線路速度和設(shè)計(jì)需求，有單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔等多種類型。它們能夠適應(yīng)列車的高速運(yùn)行，同時(shí)保證列車在轉(zhuǎn)換軌道時(shí)的平穩(wěn)過渡，降低脫軌風(fēng)險(xiǎn)。此外，道岔還涉及維護(hù)成本、使用壽命和環(huán)保等因素，如采用高強(qiáng)度材料和智能化技術(shù)，以提高整體性能和效率。
