
復(fù)式交分道岔是一種鐵路軌道設(shè)備,能夠在一個地點實現(xiàn)多個方向的分叉列車的轉(zhuǎn)向。它由兩組上下重疊的直線股道和曲線股組成一個交叉結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)四個或更多方向的列車通行。
具體來說:每個轉(zhuǎn)轍器(單、雙聯(lián))經(jīng)渡線后與另一組相同的直向通過性股道的結(jié)合而形成一套組合系統(tǒng),在整套設(shè)備的有效運行中同時具備了不同的作業(yè)功能如快慢車轉(zhuǎn)換及異線的接通等使用上比較靈活方便并具有明顯的優(yōu)勢性能,特別是在既有設(shè)施的道場或者運用去路較少的線和大型車站中的改建工程中有廣泛的應(yīng)用前景;其主要特點為實施方案可靠簡單以及所需投資少快的綜合性解決方案等等方面存在顯著的優(yōu)勢所以能有效地降低了成本從而提高運輸效率縮短施工周期等特點。 適用于各種類型的鐵路上特別是長大線路站場的改造更為明顯其效果突出!