
火車道岔是一種重要的鐵路設(shè)備,它的主要作用是引導(dǎo)列車從一個軌道轉(zhuǎn)入另一個軌道。具體來說,它有以下用途:
連接正線和輔助線、車站的正線與到發(fā)線上;使機(jī)車車輛由一條平交道進(jìn)入另一條平行而位置較遠(yuǎn)的線路去牽引或停車等作業(yè)任務(wù)轉(zhuǎn)換的必經(jīng)之路和聯(lián)絡(luò)通道 。在城市交通復(fù)雜的地區(qū)可設(shè)置立體交叉轉(zhuǎn)盤,以減少平面道的沖突點(diǎn).為了適應(yīng)地形條件的變化及不同排軌長度的需要并降低工程費(fèi)用 , 道岔分單開型 、復(fù)式異側(cè)對稱 型以及三放一收等多種類型 .因此 ,可以說鐵路上使用大量的轍叉來滿足列車的通過是需要進(jìn)行各種操作的關(guān)鍵部位之一.此外當(dāng)兩股鋼軌橫向位移時起到傳遞移動反力的支撐件的作用。同時為防止車輪對尖軌沖擊時的磨損并且能實(shí)現(xiàn)動程控制的目的設(shè)置了護(hù)輪板結(jié)構(gòu)形式! 所以在選擇合適類型的的道岔對于保證行車安全和提高運(yùn)輸效率非常重要! 當(dāng)然這些都是我基于我所了解的知識進(jìn)行的回答如果你有更深入的了解或者有其他的問題歡迎你隨時告訴我哦~