道岔相關(guān)知識(shí)
2024.08.09
道岔是鐵路軌道系統(tǒng)中的重要組成部分，用于改變列車運(yùn)行方向。它由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分和轍叉部分組成。轉(zhuǎn)轍部分控制道岔的開通方向，通過(guò)尖軌與基本軌的相對(duì)移動(dòng)；連接部分保持兩股鋼軌的連續(xù)性；轍叉則引導(dǎo)車輪從一股鋼軌轉(zhuǎn)向另一股。
道岔按照動(dòng)作方式可分為手動(dòng)、電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)，常見的有單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔等。根據(jù)轍叉角大小，分為小號(hào)（如9號(hào)）和大號(hào)（如18號(hào)）道岔，小號(hào)道岔適合低速，大號(hào)道岔適用于高速線路。
道岔有幾種狀態(tài)，包括定位（直向開通）、反位（側(cè)向開通）和四開（表示故障或維修）。信號(hào)系統(tǒng)會(huì)控制道岔的位置，確保行車安全。維護(hù)時(shí)需注意道岔的清潔、潤(rùn)滑、磨損情況以及尖軌與基本軌的密貼度，以保證道岔順暢切換和列車運(yùn)行的穩(wěn)定性。
