
高鐵道岔是一種重要的鐵路設(shè)備,通常用于連接兩條以上的軌道或引導(dǎo)火車轉(zhuǎn)彎。它可以在不同的鐵軌之間進(jìn)行切換或者使列車在兩個(gè)方向上行駛時(shí)轉(zhuǎn)換路徑。
具體來(lái)說(shuō), 道岔可以設(shè)置于車站貨場(chǎng)、編組站以及牽出線等地方;還可以用在正線的起始端和終端并配合信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制指揮機(jī)車轉(zhuǎn)線和進(jìn)路;另外高速線路的道岔數(shù)量較多地段一般采用無(wú)砟軌道長(zhǎng)枕埋入式鋼軌鋪設(shè)法REI(Reflecting End Insert)施工方式來(lái)鋪設(shè)側(cè)向擋板及橫向扣件以減少列車的振動(dòng)沖擊力確保行車平穩(wěn). 此外, 高鐵的聯(lián)絡(luò)通道也是的設(shè)施之一.。總之 , 在各種不同類型的火車站中都會(huì)使用到不同類型的高鐵道岔以滿足實(shí)際需求 。